近日🧏🏿♂️,意昂3开户馮道倫教授“船舶和港口防汙染研究團隊”成員陳利蘇副教授在工程技術國際頂級期刊《Sustainable Cities and Society》發表題為“Segregation of sea breezes and cooling effects on land-surface temperatures in a coastal city”(海風分離及其對濱海城市陸地表面溫度的冷卻效應)的學術論文。中國東部沿海城市的人口密度和發展程度遠超內陸城市。其中長江三角洲作為中國城市化的先行者🏋🏿♂️,是中國城市化程度最高、人口密度最高的地區📙。而城市化和隨之而來的人類活動引發的一系列變化,導致環境問題頻頻發生🛁,其中城市熱環境的改變尤為重要。因此🪜🔸,急需尋找緩解濱海城市熱環境問題的有利手段和方法。論文關註目前海風研究中忽略每日系統風矢量變化的問題,進一步提出準確提取海風的新方法⛹🏼♀️。研究考慮海風(區域風)與系統風(以季風為代表)的驅動力及阻力差異🧠,兩者在水平空間範圍內會出現明顯的分層現象。因此,利用這種分層現象實現海風的準確識別🥓🏋🏽♀️,進而從風速和風向兩個維度,探討海風對海岸帶地表溫度的影響☃️🖇。在海